单纯的续航区别不大的我认为就是电机+电池而这两项都是买的第三方续航虚不虚更多的是个人开车习惯导致的车只能说有点区别

nailtiw

单纯的续航区别不大的我认为就是电机+电池
而这两项都是买的第三方
续航虚不虚更多的是个人开车习惯导致的
车只能说有点区别

004新创.果如.京北

?北京-520探索 ?北京-520探索这就是为啥，你看都是一样品牌的车，在这家媒体就这个品牌第一，换一家媒体测试就换一个品牌第一。。。然后合资车数据都那么惨，排前边的全是国产车
?witlian ?witlian 电车最重要的是三电，电机和电池都是采购的，但是电控系统必须是自己的，这也就是为啥比亚迪比较牛逼的原因

nailtiw

三电主要还是电池其实能耗都差不多的吹的牛逼大小区别
电池主要还是在于质量至于虚不虚的感觉都差不多的
比亚迪牛逼主要在于产业链的完整
其他车厂搞不定
至于技术领先多少没觉得

004新创.果如.京北

电控系统很重要的
电机也很重要

nailtiw

给我这个感觉主要在于我五年前的老车电耗,功率,电控,感觉和现在的新车没什么区别

004新创.果如.京北

电池现在说真的，只要用料足，技术差距都不打，电池来说除了特斯拉，其他车企是最难拉开差距的，有差距也是用料的诚意问题和有没有虚报的问题

nailtiw

唯一的遗憾是电池是真的烂
都说油改电是垃圾我没体会到垃圾的地方在那里
质量稳定电耗加速动力都很满意唯一垃圾的是电池确实质量差
还有驾驶感非常棒

004新创.果如.京北

油改电主要是电池的排布，和原生纯电平台有差距，会导致重心和底盘平衡性等一系列问题
像威马，就是整个底盘平铺整块电池，但是油改电，就没办法这么干