那个电池电量定位比较成功买这个车的，一般通勤用，180，挺好的一个里程虽然费效比不高倒是买车的人不懂那么多理想的百公里电耗不知道多少


.灰脉山δBBz.州苏
那个电池电量定位比较成功
买这个车的，一般通勤用，180，挺好的一个里程
虽然费效比不高
倒是买车的人不懂那么多
理想的百公里电耗不知道多少
不会低
喜欢大脚油门不关心油耗电耗，尤其开了电车，更喜欢加速。最近心血来潮做了个纯电的百公里电费测试。用特来电1.6元/度的快充，将电量soc从21%快充至99%，然后纯电开到soc17%，行程112公里。测试期间就是平时上下班加市区办事，全程开空调，市内道路、高架、高速都有。折合下来大概不到0.5元/公里，这个能耗我很满意，也比我之前的油车百公里省了将近一半的钱。
进入充电站将电量17%充至90%，达到和测试前相同的电量。最终充电电量为26.99kWh，再依靠跑出的88.3km来计算，得出本次高速路段的百公里耗电量为30.5kWh。
.灰脉山δBBz.州苏
这是理想的？
车子太重了
180公里电池了，外加发动机，七七八八的
师禅谂从.购待
应该是 你想大重 风阻系数又高 能耗不高才怪
.灰脉山δBBz.州苏
嗯，他系统优化肯定不如比亚迪
比亚迪多少数据了
师禅谂从.购待
纯电续航能够突破500km的车型并不多，唐EV600是其中一个。动力续航方面，唐EV600搭载全新三元锂电池，能量密度为161Wh/kg，电池组总能量高达82.8kWh，这也使得唐EV600综合工况纯电续航里程超过500km，60km/h等速纯电续航里程超过600km。得益于比亚迪先进的三电系统，纵然唐EV600的车重达到2295kg，其百公里电耗仅为17.9kWh/100km。
�忠囋�²�虽矟盪� �L粤
营城五第.购待
三元电池不考虑
�忠囋�²�虽矟盪� �L粤
唐不就是？
汉是刀片吧
杆线电了上爬我.购待
唐不是三元锂电池吧
好像是磷酸铁锂电池
相关问题
【造车可能比亚迪不咋地，但是电池还是比亚迪的强项】
【比亚迪的三元锂电池能通过针刺实验么】
【其实比亚迪是最适合做电池更换的，可能现在暂时还是不想直接和石油硬抗】
【比亚迪 汽车销售额 吊打特斯拉  结果仔细一看 全系  吊打特斯拉一款车系三季报预增70%-90】
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