保养花钱啊;某种廉价的药，进口的很便宜，但国家为什么坚持要自研？一个道理;看公告你要是想花钱，500m去保养都ok得;;下个说明书，自己看看就知道了

e1目前为止就见到过一辆海豚不就是取代e1的吗谁说定位高端了  高端是唐和汉的事;e2还可以 两厢车空白 很OK啊外观设计也不难看出要不是不喜欢轿车 就买e2了;这续航不行;几年后最低续航最

一看就是改了LED灯泡的;来福的车道保持功能要到70公里的时候才能触发么

有什么事？;过水坑时开慢点，蜗牛的速度刚刚好;我想请问一下大家唐轮胎大，每次过水就一身泥，大家是怎么解决的呀;什么意思啊晚上还有人在吗;这个座椅扯面盖板。有人知道哪里有卖吗？;20换22，要加钱吧;@21唐dm尊荣-六安 你是22

秦ev多少钱，15w左右的话，准备入手一辆;秦plus15能买了高配了;能上市了都;应该差不多 ;估计是13 就能买应该;我也觉得灰色不丑  灰色的比较耐看;秦里面真丑;秦dm怎么样;

我不说了吗，就怕实际量产跟测试车辆有差距;以前自适应跟车出来，不也是很多人觉得不靠谱，要自己弄;现在都还是路测，没有实际产品上路！;你看华为的，要握方向盘？;这个也没握方向盘

这个好;不要，就要雷凌;双擎省油王啊;想买运动版，但汽油和双擎纠结中;预算够就双擎感觉新款雷凌不是很好看

@远方世界 @远方世界 你要知道统治者最大的愿望，从来不是干倒隔壁皇帝，而是统治自己臣民做顺民;也想干倒隔壁的 但难度很大;人是这样的 巴不得都是自己的;当然这个表格本身就有错误，威马单纯去年10月一

燃油车技术成熟无所谓，我之前的车都是出保后就不去4S了新能源汽车不一样啊，最担心的不就是三电吗你不按他要求来保养的话，就怕出问题4S耍赖不认;保养要求就是  在规定的周期内 去更换机油机滤即可满足质保;@绝恋牛

有个SOC设置的设置的点是车辆趋于充电的截止电量点从15%~70%  以1%的幅度设置中控下来直接设置或者呼叫语音设置 就均可;可以设置充电截点啊， ;dmi车型并没有严格意义上的馈电soc设置25%

馈电发动机抖的跟个傻逼一样还跟我一样是新换的;我的只是哒哒哒的噪音，不抖;奇瑞至少贵不了;窗关上，哒哒哒都听不到;别人说馈电抖，我的不抖

公路坦克得看碰撞对象。遇见满载王者都是垃圾。;当年进口奔驰全铝合金，国产后铝合金换钢网上骂声一片我只知道一点铝合金更贵网上二三十万以上车不配个铝合金车身或用料都掉价;什么碰撞的具体细节都不谈，只笼统的说一句公路坦克那是自欺欺人我发现小学课本

产能。。。这都多少年了啊;哪个赚钱造那个;人家工厂从0开始都产能超过比亚迪了比亚迪这个产能问题还真是难过两年换车，选择的确应该很多了;一共就三个基地;但是现在比较火热的都是上20-30万的旗舰车型

对的;说明官方二手车还是做了不少工作，把蔚来的保值率维持得很好;大多数燃油车都不保值;如果车价是40w，买的就是33.3w用两年多才折旧6w很保值了;只有像飞度，汉兰达这种神车，保值率可以到80%

品牌的就是比没品牌的好;现在的手机已经是性能过剩了;想卖高价不得怎点噱头;现在手机厂家只可以靠提高价格来提高毛利润关键是质量好了 更换的人少了一些目前是存量市场阶段了;国产内卷严重都是在互相卷，你看华为想做用户体验，被喷高价低配实

@合肥- @合肥- 有的威马智行上可以查询;@川a--大飞 现在几乎都是宁德的电车电池其他品牌的电池都没有了;好的，因为看到有人发威马电池减配

@GL川-汽修-赵师 @GL川-汽修-赵师 现在国六的  不是三元  是一个单独的dpf系统了跟柴油车那种差不多的;@成都-机电－扫地的 是的，排放就两种一个是气体是否有

没有;刹个车，耳朵受不了不可能，ex5也是油改电的车型，@南京-Niord 你拆开看过了么;拆过试过了和吉利不一样和crv也不愿一样和crv也不一样;我操，威马这个操作牛b刹车片我到知道的关键在刹车盘;刹车皮好配毕竟卡钳都差不多

dmi太贵;用车少别考虑dmi，油钱抵不了贵的钱;是的;宋婆有必要上顶配嘛？次顶配就挺好;

@北京-Alexander-es8 @北京-Alexander-es8 这都是短程穿越几百公里适用;在你这只剩下G500（2015年以前款），雷克萨斯Lx570;@北京-Alexander-es8 @北京-Al

好的 谢谢;@粥粥-秦dmi等等党 用车发电？还是给车充电？;用爱发电这在野外，应该是用车发电吧;;爱了爱了，野外煮个火锅

你在哪里看的;新款的 是18寸的顶配你说的 是 EX5 PRO新款是米其林的18寸;哦哦，老车主已经不感兴趣了，我印象中只知道新款顶配是19寸;我的应该是18寸的米其林;一眼就看出来了，轮胎侧面大大的

丰田钥匙不灵敏什么鬼;晚上无聊准备报CD机拆开玩玩;跑了发个故障码出来，就想知道哪里坏了？;大众萨沙特14年;在b柱这个传感器