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特斯拉降到二十万以后,国产品牌电动车会降到十万以内
意如
特斯拉降到二十万以后,国产品牌电动车会降到十万以内
游烛购待都成
成本管理太好了
意如
和当年的手机一个道理
游烛购待都成
比亚迪全产业链按理说成本更低
意如
比亚迪和国企差不多了
由自想ζ.ledom.州杭
没有搅局者 多赚钱不香吗
游烛购待都成
但是国产利润也不高,抛开补贴还在盈亏边缘
意如
国产电动车必须降价,不然都买特斯拉
游烛购待都成
你看比亚迪年报
由自想ζ.ledom.州杭
小鹏 是挺厉害的
首发价格很正常
后续产量大了 肯定还又空间
游烛购待都成
汉的定价就有点难了
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感觉后面只有蔚来能和特斯拉抗下特斯拉后面下沉到20万价格特斯拉未来有望全面国产化,国产化率可能达
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主要是特斯拉最低配。。。应该没啥人买特斯拉还选最低配吧,30w都掏了,还不多选点配置?而且国产特
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之前看易车文章,特斯拉冬天掉电也很厉害
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你去试驾一下也会选蔚来的。除非单身未婚,用车场景就是自己开,那特斯拉还是有优势毕竟轿车的驾驶感要比suv好一些但是有家有室有娃的SUV还是首选
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7月份就100%国产化了?不是年底么
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威马我个人觉得在电动车行业算比较优秀的了,分析了这辆车后,以我对软件要求的严谨性,我觉得国产电动车还有好远的路要走所以我感觉我没买520买个威盟来耍耍的决定相当正确
传统车企做事保险我看奇瑞新的铝合金SUV把手都用传统机械的电动车企就两种靠谱一些,传统车企,特斯拉特斯拉像以前的苹果,很多地方像从头再来
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买电动车就玩玩,靠电动车省钱,想法是不对的
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特斯拉国产model3后驱长续航~让想 想想8年前的电池就知道了根本不用担心电池问题
今天入手了M3国产试驾的时候感觉很屌就是续航问题
进口的比国产的多四个喇叭3个喇叭一个低音炮(小炮)
出问题特斯拉也不会承认的上次自然特斯拉说是电池管理问题 后面更新了说没问题了 实际上谁知道呢反正之后自燃的报道确实少了总体来说电动车自燃概率比燃油车低很多的
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车友们,国产model3新车保险费多少?下周提车,打电话给平安要车架号,车架号还不知道,对你一下报价,谢谢!
自动驾驶你得装硬件啊,光靠软件怕是不行@浙江冬冬 @浙江冬冬 比亚迪贵是因为质量好。。。你怕是对比亚迪有什么误解比亚迪是现在国产里唯一能和特斯拉比一比的牌子了,人家贵有原因啊
比亚迪是因为质量真的好啊。。。国产车没有能比的啊纯比质量,特斯拉都比比亚迪毛病多吧
hi,国产特斯拉市区续航一般是多少啊
国产的吧可能质保比较短先什么材质 质保多久
特斯拉节奏太快了,国产品牌应付不来啊像蔚来都不知道怎么走路了等Y上市一段时间,再根据中国人特性 大改几次,蔚来这个靠SUV单条腿走路的公司怎么玩?
下model3国产续航咋样 还没买
其实,对于电动车来说,节约不了几个油钱,一般家庭一年2万公里,按我现在的车100km11升油11×6=66块 每公里0.66元,特斯拉按照武汉家用的电价大约0.09每公里,一公里节约0.57,一年也就节约0.57×20000=11400,一个车开5年也就11400×5=57000所以,特斯拉并没有节约多少钱,但是,他的外形及驾驭感,科技感确实让人愿意掏这个钱。
特斯拉无所谓22万也是纯国产了,纯国产就不知道质量是怎么样的了
你们说下一步特斯拉会不会搞个低续航乞丐版,450km续航左右的,照着20w这个价位来感觉国产车就不用玩了
国产电池衰减快,车子折价率很低model3国产会不会也出现这