提了的只能看戏;打牌去了，没劲;去年成本19万今年肯定不止19万了;s和x一次的降价就可以买一部毛豆3了这些都是小场面;可能性还是有的

兄弟们你们保险都是店里上的吗？我这店里报价7100fsd太贵了，坐等包月特别是像我这种不太用车的人更加不值得买了;哎！中国的这个功能感觉几年内没希望开放;我问了，美国的已经可以自动红绿灯识别停止了中国的

转弯有过现在下雨天地下室转弯我开的可慢了;要被老美大数据分析智商了;@model3-上海-直线上升 @model3-上海-直线上升 上海不禁行就好，反正

闲鱼上也有出的销售联系我了;总还是存在信息偏差所以，准备收一台试;听说比新车还贵TSL也是牛P;有从主城开到区县的经历没

因为自己的驾驶原因导致的事故很正常;但是因为车子质量问题导致的都是社会热点就像帕萨特自己的责任自己背是常识现在问题就在于这种责任认定并不明确并没有权威机构部门能认定

关键是好多大网红都在黑;蹭流量吧;广告费都不给，不黑你黑谁都学你不交广告费了，我还怎么混啊;跟风不要钱毕竟他们都活的很难受

我们可以私聊我给你讲一下具体情况@牛牛刘 ;21;不可以哈;那电表和充电桩是不是不在一起哦？电表在小区同一位置，充电桩在自己车位上？;

;这个群买不起特斯拉的~连油耗都要计较的人是没有出息的;@拒绝者 @拒绝者 油耗的话看小熊油耗吧，这个基本都是真实车主的实际油耗;

聊累了就休息一下吧;如果买特斯拉经常跑长途的建议买适合开着舒服不累我自己最多一天开过1700公里的长途距离;你们感觉特斯拉咋样真实的用户体验

这什么品牌内衣发布会吗ruwen;这样撞一下就会死人   难道没寄安全带;很多人说特斯拉就是软件问题，找第三方检测也是扯淡，软件问题怎么检测;看新闻比亚迪也出现过卡机事故，有个司机高速定速巡航，好像是宋，踩刹车

不讨论这些了，我好好旅游了;我只开过特斯拉的四驱，后驱和前驱我都没开过;自己的车没事就行，别人都是踩错了;我开小动力后驱车时也有abs跳出 不要说这车了 五秒呀，宝马z4才六秒Abs跳出 两害相权取其轻&nbs

刚提了m3，感觉要被割韭菜了。不过还是乐见越来越多好的国产电动车出现，争取早日干翻特斯拉;哥斯拉别人老板布局早 后起之秀虽然不能超越但可以烦死他

@待购-十步之距︶ㄣ @待购-十步之距︶ㄣ 平心而论，model3驾驶感还是不错的，所以我觉得25的价格并不觉得亏，但是有一些车主或者准车主只要特斯拉一被维权就说是竞争对手抹黑，或者说是国家要搞他，真的是受不了，发几句牢

S 就有啊;你看model s和x都有是啊;就是压价格;有点不爽过两年可能加上？;加啥呀  恨不得涨价

甩锅郭嘉电网充电问题都敢甩 更何况用第三方;所以这8000块不能省，，，没出事，都好说，出事了，，各种麻烦事件。;@凤凰涅槃 @凤凰涅槃 比亚迪直接把你

手动挡是最安全的车;但是开的累呀买自动档，就是为了舒服的买电车，是为了更舒服的;你提车了吗;我的毛豆3都开了10万公里了;

000开惯了不一样么;单踏板模式有点类似手动挡空挡滑行，用习惯了很好用@等等过程中发现4680电池厉害 坐等4680 不等了，没意思，再等就老了，人生短短几个秋？正好和空档滑行原理一样，就是操作相反;

特斯拉轮子螺丝松了吧;测试完，刹车片刹车盘全挂了，车子只能跑60;汉和model3就是俩极端;对;汉其实极端舒适，放弃了性能

理想现在这个改款是包不住了;美国能做到没用中国路况才是标准卷;他会让行人让电动车;美国路况难度太低;马路中间跑个电动车，他就要后面跟着

真是奇怪 一个刹车问题总是频发;这个刹车为啥会有问题;偶发的故障 都不好处理，又碰上一个最爱甩锅的厂家特斯拉，难办咯;我也感觉不是物理的吗踩下去就刹吗话说，汉的动能回收时候会亮刹车灯吗，之前看到一个人说的挺实在

我的是DM，APP上有关后备箱的按钮;马上车展了比亚迪直接弄了这么多新车，车展还有啥东西放吗;没大问题话说比亚迪车款真全乎，特斯拉才4款;我好像

【车主】新唐DM-新唐EV600D-北京-都不赖2021年4月9日 09:13又争取到一批特价车，宋proEV全系现金优惠5万元，元EV现金优惠2-3万元，秦EV现金优惠2万元，秦proEV现金优惠5万元，2021款唐以及元pro

w6以后ota估计能有;小鹏也是新版本高配车才有，还是测试版，特斯拉在中国水土不服。自动驾驶需要道路大数据，这个需要一段时间积累，而且中国路网数量多且密且复杂，特斯拉又有间谍嫌疑，不一定能全功能落地。;@lllll @lllll&

卧槽电耗这么高什么路况;我是老8呀;那很好了……;纠结一个月终于定了台ec6，可惜还得等到五月中才能交付;@我是蒜头

主要是现在人的观念还是觉得电车不行;距离GLC，Q5，X3还远的很@Morgan丶 @Morgan丶 所以model3很厉害，已经出圈了这是普遍观念和基础设施不够好，才卖的跟34C一样多

所以还看谁先到全自动驾驶L3才是本质上的差异，这点还是看好车路协同;特斯拉在国内估计还不顾小鹏只靠视觉肯定不行的;;基于大规模基建的自动驾驶技术其

@月入十万卡路里 我开始也是Y和蔚来纠结，后来考虑主要是家庭用，然后就把Ypass了;其实EC6和Y无论大小和价格还是差半级的我觉得挺好选，小年轻没孩子喜欢激烈驾驶就选Y有孩子对生活品质有点要求就选EC6;

高合这后备箱 也出奇滴大;是啊，你看看这车有多长就知道了;不知道今天  推不推送  2.10内测;;然后去 免费的高速   溜一

;别说这些@云梦泽 BYD用料越来越省，以后可能会成为国产大众;还不能说了，撤;

没有仪表盘太难受了;反正我遇到的车主都说没有无所谓他们是真的爱这个品牌;毛豆3本来就不值钱 在中国才能被一群狂热脑残粉炒到三十多万;为啥降价了还不好？不是优惠消费者么;