特斯拉那玩意在国内就那样尤其是高速匝道无脑吹特斯拉如果在美国用那当我没说


。
特斯拉那玩意在国内就那样
尤其是高速匝道
无脑吹特斯拉如果在美国用那当我没说
头蒜是我
所以还看谁先到全自动驾驶
L3才是本质上的差异，这点还是看好车路协同
。
特斯拉在国内估计还不顾小鹏
只靠视觉肯定不行的
nozaroc
者合适五第
基于大规模基建的自动驾驶技术其实我都不看好
nozaroc
我觉得还行啊
特斯拉的辅助驾驶体验确实比蔚来强
者合适五第
包括但不限于车路协同，V2X，高精地图。。。
。
ｏ喃
三五年后在说吧
。
有人说特斯拉辅助驾驶不如蔚来吗
ｏ喃
Acc加车道保持就够了
反正都不让睡觉
。
但是他国内确实没小鹏好
nozaroc
小鹏没体验过
那蔚来最差了
者合适五第
确实如此。现在能把ACC+LCC+AEB做好就已经很强了
。
确实啊
者合适五第
可以轻松的应对各种压线，路障，强行并线别车
。
再差也是前三里最差的
nozaroc
后面的没用过
者合适五第
这样的系统已经足够足够好了。事实上大部分车都还做不到
nozaroc
小鹏有那么好用？
ｏ喃
堆了一堆探测器，也就l2水平
。
况且都是l2
nozaroc
但是小鹏的质感太差了
。
能差到哪去
者合适五第
小鹏现在也没有做的很好
。
你特再怎么样也不是l3
者合适五第
他有一些复杂的控制逻辑，拔高了整套水平在吹牛逼上的水平
但其实用起来并没有特别大差异
ｏ喃
大家将就着用吧
反正都是在给车企收集数据
�纑骖叠�δ�SE
都是一个狗样
者合适五第
比如小鹏，超越卡车的时候，会主动放慢速度
虽然我不是很理解，但能明显感觉到接近卡车的时候逐渐降速，缓慢超越，然后再加速
�纑骖叠�δ�SE
就是在国外也那么多钻进去大货车里面
者合适五第
我超越卡车的时候都是加速通过，尽量缩短和卡车的并排时间
�纑骖叠�δ�SE
你想靠他，作孽呢
ｏ喃
小鹏这个超卡车已经很人性化了
者合适五第
这就很难说对错了。毕竟大部分人类司机开车也很怂很慢
但我觉得这么开很傻逼
ｏ喃
理想的直接给你哔哔哔
头蒜是我
这叫激进
当然很多人也会觉得好用
者合适五第
然后下一个版本，超越卡车的时候会自觉向车道另一侧偏移，增加和卡车的距离
头蒜是我
但开车保守的人会很紧张
者合适五第
降低对副驾驶乘客的压迫感
。
对挺多特吹来说，激进是特吹最大的优点
头蒜是我
好和不好还有主观因素
ｏ喃
这个躲避大卡车的走线就很老司机了
者合适五第
这种复杂的控制逻辑，可以提升在吹牛逼上的水平，让你更有谈资。。。
但实际上吧，核心能力也都在同一个水平线上
头蒜是我
同样的老司机，有的人看来开车肉
ｏ喃
让你更有安全感
者合适五第
现在需要的是安全系数的大幅度提升
这个是硬功夫
头蒜是我
嗯 不出事故
是底线
者合适五第
对静止目标的识别（已加强，刚刷新），对加塞车的识别
这种
这个是最核心的。恰恰无论是特斯拉还是小鹏还是蔚来，都没有特别大的差异
头蒜是我
而且国内这些新势力承受不起出事故的负面舆论
ｏ喃
最好还有疲劳监测的加强
者合适五第
你也看出来了，特斯拉现在还是钻卡车的水平
是吧。。。感知能力并没有突破
。
其实凯迪拉克那个检测就挺好
不用扶方向盘
ｏ喃
谁睡觉拿水滋他那种
。
眼睛别离开路面就好
者合适五第
理性看待现阶段的自动驾驶吧
头蒜是我
你知道为啥我这么看好车路协同吗
ｏ喃
特定路段更安全是吧
�纑骖叠�δ�SE
那么多人挂在大货车里面，还那样吹特斯拉，尊重好生命
头蒜是我
其实最重要的是中国的基建和政府强制力可以强力推动
ｏ喃
太超前了
头蒜是我
我觉个例子，中国的高速就可以做到单独弄一条道，是自动驾驶专用道
头蒜是我
最简单的标线不一样
ｏ喃
充电桩才是目前重点基建
头蒜是我
用一些物理或者人为规定的办法隔离开
ｏ喃
这种路段只能先试点
�纑骖叠�δ�SE
中国一个破红绿灯的那么落伍
头蒜是我
只要在简单道路环境下，实现全自动驾驶很简单
精酒的罩口戴
特斯拉可以不同标线
�纑骖叠�δ�SE
你还想多先进
。
可以上牌的时候有自动驾驶的直接上特殊牌照
头蒜是我
而政府在高速公路上绝对有能力实现
精酒的罩口戴
无线也可以自动驾驶
ｏ喃
不能你铺个三五年，就新东西出来了
那钱就浪费了
磁悬浮也牛逼啊，也没敢铺
头蒜是我
但特斯拉也做不到绝对安全
�纑骖叠�δ�SE
国外红绿灯早就路人按钮才能转
精酒的罩口戴
但免费AP遇到好多线会乱
�纑骖叠�δ�SE
国内路上没人，车确赌的要死
头蒜是我
想要绝对安全最好的办法就是做单独的路
。
如果大家都用自动驾驶，高速基本不会堵车了
头蒜是我
我非常不看好特斯拉的大数据人工智能学习这种技术路线
。
超车道开80的傻逼还挺多
�纑骖叠�δ�SE
高速上占着超车道开60的人一大把
头蒜是我
永远解决不了出事故的概率
。
限速120开80的都该被泥头车撞一撞
者合适五第
?我是蒜头 ?我是蒜头 想啥呢，紧急行车道都呼呼地跑
你还自动驾驶专用线
没睡醒吧
头蒜是我
物理隔离呗
�纑骖叠�δ�SE
刚才有个傻逼就是想停车，结果占两条车道开5公里
者合适五第
。。。
头蒜是我
单独一条道，单独收费
没有什么是钱解决不了的
者合适五第
你咋不说装地雷呢
敌我识别
挂蓝牌的直接炸死
�纑骖叠�δ�SE
后面一堆人哔，他也不管
头蒜是我
高速VIP中P
BC.NOISI VNEVES
我一般会教它做人
�纑骖叠�δ�SE
摄像头罚款是最强方案
BC.NOISI VNEVES

把他顶回去
。
现在就查超速
nozaroc
上次也有个傻逼
�纑骖叠�δ�SE
没有其他更强了
nozaroc
一个路口
。
其实高速超速危害还没高速龟速大
nozaroc
忘了高速还是高架
ｏ喃
摄像头全球第一
nozaroc
走过了
。
还有过了匝道停车倒车的
头蒜是我
嗯 高速路口停车最危险
nozaroc
结果停了下来
傻逼
。
这种人该终生禁止驾车
ｏ喃
走到哪拍到哪
头蒜是我
慢速或停车
�纑骖叠�δ�SE

这种傻逼才多
nozaroc
感觉想调头
头蒜是我
害人
。
然后你追尾龟速车大部分时间都是你全责
说你没保持安全车距
什么傻逼操作
nozaroc
确实有责任
但是谁能想到有这样的傻逼呢
i jw
其实可以这样，一年一次复检科目一。
。
所以高速上的龟车有恃无恐
搞不懂，开那么慢干嘛不去国道，还不收费
�纑骖叠�δ�SE
他还想骂你，赶着去投胎吗
nozaroc
快车道开慢车的也是傻逼
云白和天蓝的层温同
麻痹的特斯拉真的过分
酒店有充电桩，但是是特斯拉的
相关问题
【苹果加奔驰加宝马，三家加起来也做不过特斯拉，他们差的距离不是科技也不是钱是思想】
【请问老手，高速服务区的充电桩给特斯拉充电可以吗，是快充吗】
【车的折损很严重，若干年以后会百分百折损，完全就是垃圾，照你这么说厂家还得花钱回收这堆垃圾？】
【全力加速时可没有一丝打滑的迹象出现，这首先得归功于特斯拉出色的电控系统，】
------分隔线----------------------------
赞.助.商.链.接
热点内容
赞.助.商.链.接
推荐内容